Genel Bilgiler
Model Adı: Plymouth Hemi ‘Cuda
Üretici: Plymouth
Üretim Yılı: 1970
Tasarımcı: John E. Herlitz
Kasa Tipi: 2 kapılı hardtop coupe
Gövde Rengi: Siyah
Şerit Rengi: Gümüş/Gri
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: 426 Hemi V8
Motor Hacmi: 7.0 Litre (426 cu in)
Güç: 425 hp (317 kW) @ 5000 rpm
Tork: 664 Nm (490 lb-ft) @ 4000 rpm
Yakıt Sistemi: Çift 4-boğazlı karbüratör (Dual 4-barrel)
Şanzıman: 4 ileri manuel
Aktarma: Arkadan çekişli (RWD)
Yakıt Kapasitesi: 72 Litre (19 galon)
Performans Değerleri
0–100 km/s: yaklaşık 5.8 saniye (0-100 km/s)
Maksimum Hız: yaklaşık 200-210 km/s
Ağırlık: yaklaşık 1700-1750 kg
Şasi: Üniter gövde (Unit-body)
Gövde Malzemesi: Çelik
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Bağımsız burulma çubuğu (Torsion bar), kontrol kolları, amortisörler, viraj demiri
Arka Süspansiyon: Yarı eliptik yaprak yaylar, amortisörler
Direksiyon: Devridaim bilyalı (Recirculating ball), güç destekli opsiyonel
Fren Sistemi: Ön disk, arka kampana (güç destekli)
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Ana gövde siyah, arka çeyrek paneller gümüş/gri renkli ‘billboard’ yan grafiklerle. Krom tamponlar ve süslemeler.
Kokpit: Sürücü odaklı iç mekan, genellikle vinil koltuklar, rallye gösterge paneli. Resimdeki modelde açık renk iç döşeme görülüyor.
Farlar: Her iki yanda ikişer adet yuvarlak far (dörtlü sistem).
Ön Izgara: Entegre dörtlü farlara sahip geniş, karartılmış ön ızgara ve krom çerçeve.
Ayrıcalıklı Detay: Büyük motor kaputu hava girişi (hood scoop), arka spoyler, dörtlü farlar, kaslı görünüm.
Yarış Geçmişi ve Başarılar
Hemi ‘Cuda, özellikle drag yarışlarında büyük başarılar elde etmiş, NHRA gibi serilerde efsanevi bir araç haline gelmiştir. Bu model araç belirli bir yarış aracını temsil etmese de, platformu yarışlarda oldukça popülerdi.
Amerikan ‘muscle car’ döneminin en ikonik ve performanslı araçlarından biri olarak kabul edilir. Drag yarışlarında sayısız zafer kazanmış ve koleksiyoncular arasında çok aranan bir model olmuştur.
Koleksiyon Değeri
1970 Plymouth Hemi ‘Cuda, aşırı performansı, nadirliği ve efsanevi statüsü nedeniyle otomotiv tarihinde önemli bir yere sahiptir. Koleksiyoncular için son derece değerli bir parçadır.
İyi korunmuş veya restore edilmiş örnekleri yüz binlerce dolardan, özel geçmişi olanlar ise bir milyon doların üzerinde değerlere ulaşabilmektedir (örneğin 500.000 – 3.000.000+ USD).
