Genel Bilgiler
Model Adı: Mercedes-Benz W125
Üretici: Mercedes-Benz
Üretim Yılı: 1937
Yarış Takımı: Mercedes-Benz Rennabteilung
Tasarımcı: Rudolf Uhlenhaut
Kasa Tipi: Tek Koltuklu Grand Prix Yarış Otomobili
Gövde Rengi: Gümüş
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: M 125 W24, Sıralı 8 Silindirli Süperşarjlı
Motor Hacmi: 5660 cc
Güç: 592 hp (441 kW) @ 5800 rpm
Tork: 850 Nm
Yakıt Sistemi: Çift Zenith Karbüratör
Şanzıman: 4 İleri Manuel
Aktarma: Arkadan İtişli
Yakıt Kapasitesi: 230 Litre
Performans Değerleri
0–100 km/s: Dönemin koşulları göz önüne alındığında olağanüstü hızlanma kabiliyeti; 0-200 km/s yaklaşık 10 saniye. Modern ölçütlerle standardize edilmiş 0-100 km/s verisi mevcut değildir.
Maksimum Hız: 310 km/s (yarış versiyonu)
Ağırlık: 750 kg (yarış ağırlığı)
Şasi: Krom-Molibden Çelik Boru Şasi
Gövde Malzemesi: Alüminyum
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Bağımsız Süspansiyon, Helezon Yaylar ve Hidrolik Amortisörler
Arka Süspansiyon: De Dion Aks, Helezon Yaylar ve Hidrolik Amortisörler
Direksiyon: Sonsuz Dişli Kutusu
Fren Sistemi: Dört Tekerde Hidrolik Tambur Frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Mercedes’in geleneksel ‘Gümüş Oklar’ rengi, cilalı alüminyum
Kokpit: Tek kişilik, minimalist, deri kaplı yarış koltuğu, büyük çaplı direksiyon simidi, temel göstergeler
Farlar: Far Bulunmamaktadır (Yarış Aracı)
Ön Izgara: Büyük, oval şekilli, dikey çubuklu radyatör ızgarası ve ortasında Mercedes yıldızı
Ayrıcalıklı Detay: Aerodinamik, uzun ve dar gövde, açık tekerlekler, dışa monte egzoz boruları, yanlarda hava çıkış menfezleri
Yarış Geçmişi ve Başarılar
1937 Grand Prix sezonunun en dominant aracıydı. Rudolf Caracciola, Hermann Lang ve Manfred von Brauchitsch gibi efsanevi pilotlar tarafından kullanıldı ve birçok zafer elde etti.
Mercedes-Benz Rennabteilung (Mercedes-Benz Fabrika Yarış Takımı), takım patronu Alfred Neubauer tarafından yönetilmiştir.
1937 Avrupa Şampiyonası (Rudolf Caracciola), Tripoli Grand Prix, Almanya Grand Prix, Monako Grand Prix ve İsviçre Grand Prix’leri dahil olmak üzere birçok Grand Prix birinciliği.
Koleksiyon Değeri
Otomotiv tarihinde ‘Gümüş Oklar’ çağının zirvesini temsil eden, mühendislik harikası ve modern yarış araçlarının öncüsü sayılan ikonik bir araçtır.
Paha biçilemez; nadirliği ve tarihi önemi nedeniyle eğer açık artırmaya çıkarsa on milyonlarca Euro’yu bulabilecek koleksiyon değerine sahiptir.
