Genel Bilgiler
Model Adı: Mercedes-Benz W123 230E
Üretici: Mercedes-Benz
Üretim Yılı: 1976
Tasarımcı: Bruno Sacco
Kasa Tipi: Sedan
Gövde Rengi: Petrol Mavisi
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Sıralı 4 silindirli (M102)
Motor Hacmi: 2299 cc
Güç: 136 PS (100 kW) @ 5100 rpm
Tork: 205 Nm @ 3000 rpm
Yakıt Sistemi: Bosch K-Jetronic elektronik yakıt enjeksiyonu
Şanzıman: 4-ileri manuel veya 4-ileri otomatik
Aktarma: Arkadan itişli
Yakıt Kapasitesi: 65 litre
Performans Değerleri
0–100 km/s: 10.9 saniye (0-100 km/h)
Maksimum Hız: 185 km/h
Ağırlık: 1345 kg (boş ağırlık)
Şasi: Monokok (kendini taşıyan) şasi
Gövde Malzemesi: Çelik
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Bağımsız, çift salıncaklı, helezon yaylar ve teleskopik amortisörler
Arka Süspansiyon: Bağımsız, diyagonal salıncaklı, helezon yaylar ve teleskopik amortisörler
Direksiyon: Hidrolik destekli bilyalı direksiyon
Fren Sistemi: Dört tekerlekte disk frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Dış: Petrol Mavisi, İç: Bej/Kahverengi tonlarında kumaş veya MB-Tex
Kokpit: Ergonomik ve işlevsel, klasik Mercedes-Benz düzeni, ahşap/plastik kaplamalar
Farlar: Büyük, dikdörtgen şeklinde halojen farlar
Ön Izgara: Geniş, krom çerçeveli, ortasında büyük Mercedes-Benz yıldız amblemi bulunan yatay lamelli ızgara
Ayrıcalıklı Detay: Büyük krom ızgara, yatay ön farlar, krom tamponlar, sade ve zarif hatlar
Yarış Geçmişi ve Başarılar
Mercedes-Benz W123, bir yarış aracı olmaktan ziyade, sağlamlığı ve konforuyla bilinen bir binek otomobilidir. Dünya çapında taksi olarak yaygınca kullanılmıştır. Bazı dayanıklılık rallilerinde modifiye edilmiş versiyonları yer almıştır ancak bu, aracın temel karakteristiği değildir.
Mercedes-Benz’in efsanevi dayanıklılık, güvenilirlik ve mühendislik kalitesi sembollerinden biridir. Üretildiği dönemde en çok satan Mercedes-Benz modellerinden biri olmuş ve markanın imajına büyük katkı sağlamıştır.
Koleksiyon Değeri
Mercedes-Benz’in klasik döneminin son ve en başarılı temsilcilerinden biri olarak kabul edilir. Sağlamlığı, uzun ömürlülüğü ve konforuyla bir statü sembolü olmuştur ve günümüzde de klasik otomobil tutkunları arasında oldukça popülerdir. Markanın mühendislik mükemmelliğinin önemli bir örneğidir.
Durumuna, modeline ve motor seçeneğine göre geniş bir aralıkta değişmekle birlikte, iyi durumdaki örnekleri 10.000 EUR ile 40.000 EUR veya daha fazlasına alıcı bulabilmektedir (2024 itibarıyla).
