Genel Bilgiler
Model Adı: Mercedes-Benz L 3000
Üretici (gerçek araç): Mercedes-Benz
Üretim Yılı: 1938-1940
Kasa Tipi: Platform Kasa Kamyonet
Gövde Rengi: Gümüş Gri (kabine ve şasi), Ahşap (kasa)
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Sıralı 6 silindirli Dizel (OM 65/4 veya OM 67/4)
Motor Hacmi: 7.413 cm³
Güç: 75 PS (55 kW) @ 1700 rpm
Tork: 265 Nm @ 1200 rpm
Yakıt Sistemi: Direkt enjeksiyonlu dizel
Şanzıman: 5 ileri manuel
Aktarma: Arkadan itişli
Yakıt Kapasitesi: 100 litre
Performans Değerleri
0–100 km/s: Veri yok (ticari araç)
Maksimum Hız: 65 km/h
Ağırlık: Yaklaşık 3300 kg (boş ağırlık)
Şasi: Merdiven tipi çelik şasi
Gövde Malzemesi: Çelik (kabine), Ahşap (kasa), Çelik (şasi)
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Yaprak yaylar
Arka Süspansiyon: Yaprak yaylar
Direksiyon: Sonsuz vida ve somun tipi
Fren Sistemi: Tüm tekerleklerde hidrolik kontrollü kampanalı frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Gümüş gri kabine ve şasi, doğal ahşap kasa
Kokpit: Sade, işlevsel, temel göstergeler ve büyük direksiyon simidi
Farlar: Büyük, yuvarlak, çamurluklara monte
Ön Izgara: Dikey çıtalı, belirgin Mercedes yıldız amblemli
Ayrıcalıklı Detay: Dikey krom ızgara, ayrı konumlandırılmış büyük farlar, ön çamurluklar üzerinde duran farlar, ahşap yan panelli platform kasa
Yarış Geçmişi ve Başarılar
Yarış geçmişi bulunmamaktadır, bir ticari ve askeri nakliye aracıdır.
II. Dünya Savaşı öncesi ve sırasında Alman Ordusu’nun ana kamyonlarından biri olarak hizmet vermiştir. Sivil lojistikte de yaygın olarak kullanılmış, sağlamlığı ve güvenilirliği ile tanınmıştır.
Koleksiyon Değeri
Mercedes-Benz’in 1930’lardaki ticari araç üretimindeki gücünü ve mühendislik yeteneklerini yansıtan önemli bir tarihi araçtır. Savaş dönemi lojistiği için kritik bir rol oynamıştır.
İyi restore edilmiş ve orijinal durumdaki örnekleri, tarihi araç koleksiyoncuları arasında on binlerce eurodan yüz binlerce euroya kadar değişen değerlere ulaşabilmektedir.
