Genel Bilgiler
Model Adı: Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” (W 198)
Üretici: Mercedes-Benz
Üretim Yılı: 1954-1957
Tasarımcı: Friedrich Geiger
Kasa Tipi: Coupe
Gövde Rengi: Antrasit gri
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Sıralı altı silindirli, benzinli, enjeksiyonlu (M198)
Motor Hacmi: 2996 cc
Güç: 215 hp
Tork: 275 Nm
Yakıt Sistemi: Bosch mekanik yakıt enjeksiyonu
Şanzıman: 4 ileri manuel
Aktarma: Arkadan itişli
Yakıt Kapasitesi: 100 litre
Performans Değerleri
0–100 km/s: 8.5 saniye (0-100 km/h)
Maksimum Hız: 235-260 km/h
Ağırlık: 1295 kg
Şasi: Boru şasi (Spaceframe chassis)
Gövde Malzemesi: Çelik boru şasi üzerine alüminyum paneller
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Bağımsız, çift salıncaklı, helezon yaylar ve teleskopik amortisörler
Arka Süspansiyon: Bağımsız, salıncaklı aks, helezon yaylar ve teleskopik amortisörler
Direksiyon: Sonsuz vida-somun (recirculating ball)
Fren Sistemi: Dört tekerlekte hidrolik tamburlu frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Dış cephe antrasit gri, krom tamponlar ve detaylar, genellikle kırmızı veya kahverengi deri iç mekan
Kokpit: Spor odaklı, üç kollu direksiyon, geniş gösterge paneli, sportif koltuklar
Farlar: Yuvarlak, krom çerçeveli tekli farlar
Ön Izgara: Büyük merkezi Mercedes yıldızı logosu olan krom ızgara
Ayrıcalıklı Detay: Martı kanadı kapılar (Gullwing doors), uzun ve düşük burun, kaput üzerinde hava çıkış ızgaraları
Yarış Geçmişi ve Başarılar
Mercedes-Benz 300 SL’in yarış versiyonu (W 194), 1952 yılında Le Mans 24 Saat, Carrera Panamericana ve Nürburgring gibi prestijli yarışlarda büyük başarılar elde etmiştir. Yol versiyonu olan W 198, bu yarış başarısının doğrudan bir sonucudur.
Mercedes-Benz fabrika takımı (Mercedes-Benz Rennabteilung)
1952 Le Mans 24 Saat birinciliği, 1952 Carrera Panamericana birinciliği ve ikinciliği. Üretildiği dönemde ‘dünyanın en hızlı üretim aracı’ unvanını kazanmıştır. Dünyanın ilk seri üretim yakıt enjeksiyonlu otomobilidir.
Koleksiyon Değeri
Otomotiv tarihinde ikonik bir yer tutar; mühendislik (martı kanadı kapılar, boru şasi, yakıt enjeksiyonu) ve tasarım açısından çığır açmıştır. Lüks, performans ve zarafetin birleşimi olarak kabul edilir.
Piyasaya ve duruma göre birkaç milyon dolar (güncel değeri 1 milyon dolar ile 5 milyon dolar arasında değişebilir, özel versiyonlar çok daha yüksek değerlere ulaşabilir).
