Genel Bilgiler
Model Adı: Fiat Bartoletti 642 RN2 Ferrari Transporter
Üretici (gerçek araç): Fiat (şasi), Bartoletti (karoser)
Üretim Yılı: 1957
Yarış Takımı: Scuderia Ferrari
Tasarımcı: Bartoletti
Kasa Tipi: Yarış Araç Taşıyıcı
Gövde Rengi: Koyu Bordo
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Fiat Type 362 Dizel, Sıralı 6 silindir
Motor Hacmi: 9.200 cm³
Güç: 140 hp (103 kW)
Tork: 470 Nm
Yakıt Sistemi: Dizel enjeksiyon
Şanzıman: 4 ileri manuel
Aktarma: Arkadan çekiş
Yakıt Kapasitesi: –
Performans Değerleri
0–100 km/s: Yarış aracı değil, hızlanma performansı odak noktası değil.
Maksimum Hız: Yaklaşık 90-100 km/h
Ağırlık: Yaklaşık 9.500 kg (yüksüz ağırlık, karoser dahil)
Şasi: Merdiven tipi çelik şasi
Gövde Malzemesi: Çelik (ana karoser), Alüminyum (üst rampalar ve hafif paneller)
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Uzunlamasına yaprak yaylar ve amortisörler
Arka Süspansiyon: Uzunlamasına yaprak yaylar ve amortisörler
Direksiyon: Mekanik, sonsuz vidalı tip
Fren Sistemi: Dört tekerlekte hidrolik tambur frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Ana gövde koyu bordo, orta yan panellerde Ferrari kırmızısı vurgular ve “Ferrari automobili Italia” yazısı, üst rampalar metalik gümüş.
Kokpit: Basit, işlevsel, iki kişilik. Büyük direksiyon simidi ve temel göstergeler.
Farlar: İki adet yuvarlak ana far ve ek sis/yardımcı farlar.
Ön Izgara: Geniş, yatay krom çıtalı ön ızgara, ortada büyük Fiat logosu.
Ayrıcalıklı Detay: Üst güvertede iki yarış arabasını taşıyabilen açık platform, yanlarda büyük pencereler, ön ızgarada Fiat ve Ferrari amblemleri, yan panellerde Dunlop, Magneti Marelli, Shell gibi sponsor çıkartmaları.
Yarış Geçmişi ve Başarılar
Scuderia Ferrari tarafından 1950’lerin sonu ve 1960’ların başlarında Le Mans, Targa Florio, Monza ve diğer Avrupa yarış pistlerine spor ve Formula 1 araçlarını taşımak için aktif olarak kullanıldı. Yarışlara lojistik destek sağlamada kritik bir rol oynamıştır.
Enzo Ferrari’nin liderliğindeki efsanevi Scuderia Ferrari yarış takımı tarafından kullanılmıştır.
Doğrudan bir yarış aracı olmasa da, Ferrari’nin 1950’ler ve 60’lardaki birçok Grand Prix ve spor otomobil yarış zaferine, araçları ve ekipmanları güvenli bir şekilde taşıyarak katkıda bulunmuştur. Ferrari’nin fabrika yarış operasyonlarının ikonik bir sembolü haline gelmiştir.
Koleksiyon Değeri
Ferrari’nin motor sporlarındaki efsanevi döneminin somut bir parçasıdır. Markanın yarış geçmişine ve lojistik kabiliyetine tanıklık eden, nadir ve yüksek koleksiyonluk değere sahip bir araçtır.
Restorasyonlu ve orijinal haliyle bugünkü piyasa değeri milyonlarca ABD Dolarına ulaşabilir, zira bu tür araçlar otomobil tarihi müzayedelerinde yüksek fiyatlara alıcı bulmaktadır.
