Genel Bilgiler
Model Adı: Ferrari F1-75
Üretici (gerçek araç): Scuderia Ferrari
Üretim Yılı: 2022
Yarış Takımı: Scuderia Ferrari
Tasarımcı: Enrico Cardile (Şasi Başlığı), Gianluca Frosini (Güç Ünitesi)
Kasa Tipi: Tek koltuklu açık tekerlekli yarış otomobili
Gövde Rengi: Rosso Corsa (Ferrari Kırmızısı)
Numara: 16
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Ferrari 066/7 1.6L V6 Turboşarjlı Hibrit (İçten Yanmalı Motor + MGU-K)
Motor Hacmi: 1.6 L
Güç: Yaklaşık 1000-1050 beygir gücü (Hibrit sistem dahil)
Tork: Yüksek, resmi olarak açıklanmamış
Yakıt Sistemi: Gelişmiş doğrudan yakıt enjeksiyonu
Şanzıman: Ferrari 8 ileri + 1 geri yarı otomatik sıralı şanzıman
Aktarma: Arkadan itişli
Yakıt Kapasitesi: Yaklaşık 150 litre (FIA kurallarına göre maksimum 110 kg yakıt)
Performans Değerleri
0–100 km/s: 2.6 saniyenin altında (0-100 km/h)
Maksimum Hız: 350 km/s üzerinde (pist ve ayara bağlı)
Ağırlık: 798 kg (sürücü ve yakıtsız minimum ağırlık)
Şasi: Karbon fiber monokok
Gövde Malzemesi: Karbon fiber kompozit
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Push-rod amortisörlü çift salıncaklı
Arka Süspansiyon: Pull-rod amortisörlü çift salıncaklı
Direksiyon: Güç destekli raf ve pinyon
Fren Sistemi: Brembo karbon diskler ve kaliperler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Ferrari Kırmızısı (Rosso Corsa) ve siyah aerodinamik detaylar, çok sayıda sponsor logosu
Kokpit: Tek kişilik açık kokpit
Farlar: Yarış için tasarlanmış, far yok
Ön Izgara: Hava girişleri ve soğutma kanalları (geleneksel ızgara bulunmaz)
Ayrıcalıklı Detay: Benzersiz ‘küvet’ şeklindeki sidepod’lar, agresif aerodinamik paketi ve 2022 F1 düzenlemelerine özgü kanatlar
Yarış Geçmişi ve Başarılar
2022 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda Scuderia Ferrari takımı adına yarıştı. Charles Leclerc ve Carlos Sainz Jr. tarafından kullanıldı. Sezon boyunca hem galibiyetler hem de podyumlar elde etti.
Scuderia Ferrari, Formula 1 tarihinin en köklü, en ikonik ve en başarılı takımlarından biridir. Kuruluşundan bu yana F1’de yarışan tek takımdır.
2022 sezonunda 4 galibiyet (Charles Leclerc 3, Carlos Sainz Jr. 1), 12 pole pozisyonu (Charles Leclerc 9, Carlos Sainz Jr. 3) ve 20 podyum elde etti. Markalar Şampiyonası’nı ikinci sırada tamamladı.
Koleksiyon Değeri
Ferrari’nin 2022’deki yeni aerodinamik düzenlemelere güçlü bir yanıtını temsil eden F1-75, sezonun ilk yarısında şampiyonluk mücadelesi vererek taraftarlar arasında büyük bir coşku yarattı ve takımın rekabetçi ruhunu yeniden canlandırdı.
Formula 1 araçları genellikle halka açık satılmaz ve koleksiyoncular için paha biçilmezdir. Yarışa hazır bir F1 aracının maliyeti, on milyonlarca doları bulabilmektedir.
