Genel Bilgiler
Model Adı: Ferrari 250 GTO
Üretici: Ferrari
Üretim Yılları: 1962 – 1964
Tasarım: Giotto Bizzarrini & Sergio Scaglietti el işçiliği aerodinamik gövde
Kasa Tipi: Berlinetta (kapalı, iki kapılı yarış kupesi)
Üretim Sayısı: Sadece 36 adet (dünyanın en nadir Ferrari modellerinden biri)
Renk: Mint Green / Verde Chiaro (Yarış için özel renk düzeni)
Yarış Numarası: #15
İç Mekan: Siyah deri – ahşap direksiyon spor kokpit
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Ferrari V12 “Colombo” motor
Motor Hacmi: 2953 cc (3.0 litre)
Silindir Düzeni: 60° V12
Güç: 300 beygir @ 7,400 rpm
Tork: 294 Nm
Yakıt Sistemi: 6 adet Weber 38 DCN karbüratör
Şanzıman: 5 ileri manuel
0–100 km/s: ~ 5.4 saniye
Maksimum Hız: 280 km/s
Ağırlık: 880–925 kg (aşırı hafif yarış odaklı yapı)
Yakıt Kapasitesi: 120 litre yarış deposu
Yakıt Tüketimi: 25–30 L/100 km (pist kullanımına göre)
Şasi ve Süspansiyon
Şasi Tipi: Tüplü çelik boru çerçeve
Ön Süspansiyon: Bağımsız, çift salıncak – helezon yay
Arka Süspansiyon: Canlı aks – yarı eliptik yaprak yay
Direksiyon: Vidalı dişli (manuel)
Fren Sistemi: Dört disk fren (dönemi için ileri teknoloji)
Tasarım Özellikleri
Aerodinamik olarak geliştirilmiş uzun burunlu yarış kupesi
Gövdede hafifletilmiş alüminyum paneller
Üçlü kaput hava girişleri
Dönemin yarış reglajına uygun 15 numaralı livery
Pleksiglas kaplı yuvarlak farlar
Kaputta yarış mandalları ve havalandırma çıkışları
Tel örgülü krom Borrani jantlar
Küçük yarış aynası, dar ön cam
Ahşap Nardi direksiyon & analog yarış göstergeleri
Tarihsel ve Kültürel Önemi
Ferrari 250 GTO, 1960’ların GT yarışlarının zirvesi olarak kabul edilir.
1962–1964 arası FIA GT şampiyonasında çok sayıda zafer kazanmıştır.
Tasarımı bugün dahi “otomotiv tarihinin en güzel gövdesi” olarak anılır.
Üretim adedinin son derece az olması, onu dünyanın en değerli klasik arabası yapmıştır.
Bazı 250 GTO’lar günümüzde tek bir araç için 70 milyon dolar gibi rekor satış fiyatlarına ulaşmaktadır.
Koleksiyon Değeri
36 adetlik üretimiyle dünyanın en koleksiyonluk Ferrari modeli.
Renkli ve yarış numaralı versiyonlar (özellikle #15 gibi özel livery’ler) çok daha nadirdir.
Müzayede değeri: 50–70 milyon dolar aralığında (gerçek araç için).
Model araba koleksiyonlarında ise en üst sınıf “grail item” olarak kabul edilir.
