Genel Bilgiler
Model Adı: Ferrari 250 GT SWB Berlinetta
Üretici (gerçek araç): Ferrari
Üretim Yılı: 1959-1962
Tasarımcı: Pininfarina
Kasa Tipi: Berlinetta (Coupe)
Gövde Rengi: Kırmızı
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Colombo V12
Motor Hacmi: 2.953 cc
Güç: 280 bg @ 7000 dev/dak
Tork: 260 Nm @ 5000 dev/dak
Yakıt Sistemi: Üç adet Weber 36 DCL6 karbüratör
Şanzıman: 4 ileri manuel
Aktarma: Arkadan çekişli
Yakıt Kapasitesi: 100 litre
Performans Değerleri
0–100 km/s: Yaklaşık 6.0 saniye (0-100 km/h)
Maksimum Hız: Yaklaşık 250 km/h
Ağırlık: Yaklaşık 950-1050 kg
Şasi: Boru şeklinde çelik şasi
Gövde Malzemesi: Alüminyum veya çelik
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Bağımsız, çift salıncaklı, helezon yaylı ve enine denge çubuklu
Arka Süspansiyon: Canlı aks, yarı-eliptik yaprak yaylar, yardımcı helezon yaylar ve teleskopik amortisörler
Direksiyon: Sonsuz dişli ve sektör tipi
Fren Sistemi: Dört tekerlekte disk frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Kırmızı gövde, krom detaylar
Kokpit: Basit ve sürücü odaklı, ahşap direksiyon, analog göstergeler
Farlar: Ön çamurluklara entegre yuvarlak farlar
Ön Izgara: Büyük oval ön ızgara, ortada at amblemi
Ayrıcalıklı Detay: Kısa dingil mesafesi, küçük arka cam, motor kaputunda hava girişi, Pininfarina’nın zarif hatları
Yarış Geçmişi ve Başarılar
Uluslararası GT yarışlarında son derece başarılı; Le Mans, Tourist Trophy, Nürburgring 1000 km gibi birçok önemli yarışı kazandı.
Scuderia Ferrari ve birçok tanınmış özel takım tarafından kullanıldı.
1960, 1961 ve 1962 FIA GT Üreticiler Şampiyonası zaferleri, sayısız sınıf ve genel birincilikler.
Koleksiyon Değeri
Tüm zamanların en ikonik ve koleksiyon değeri en yüksek Ferrari’lerinden biri olarak kabul edilir. GT yarışlarının altın çağının sembolüdür.
Milyonlarca dolar (genellikle 10-30+ milyon dolar aralığında)
