Genel Bilgiler
Model Adı: Ferrari 250 GT SWB California Spyder
Üretici: Ferrari
Üretim Yılları: 1960–1963
Tasarım: Pininfarina tarafından tasarlanmış, Scaglietti tarafından el işçiliğiyle üretilmiştir.
Kasa Tipi: Cabriolet / Spyder (üstü açık, iki koltuklu)
Üretim Sayısı: 56 adet (SWB – kısa dingil mesafesi versiyonu)
Renk: Rosso Corsa (Ferrari yarış kırmızısı)
İç Mekan: Bej deri (Crema / Tan)
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: V12 “Colombo” motor
Motor Hacmi: 2953 cc (3.0 litre)
Silindir Düzeni: 60° V12
Güç: 280–300 beygir @ 7,000 rpm
Tork: Yaklaşık 294 Nm
Yakıt Sistemi: lık: 1,100 kg civarında
Yakıt Kapasitesi: 130 litre
Yakıt Tüketimi: Ortalama 18–22 L/100 km (dönemine göre yüksek)
Şasi ve Süspansiyon
Şasi: Tüplü çelik boru çerçeve
Ön Süspansiyon: Bağımsız, çift salıncaklı, helezon yaylı
Arka Süspansiyon: Canlı aks, yarı eliptik yaprak yaylı
Direksiyon: Vidalı dişli (manuel)
Fren Sistemi: Dört diskli fren (Ferrari için o dönem yenilikti)
Tasarım Özellikleri
Gövde: Alüminyum panellerden elde şekillendirilmiş
Farlar: Yuvarlak cam lensli, ikonik 1960’lar tasarımı
Kaput: Ortasında küçük hava girişi bulunan uzun motor kaputu
Jantlar: Tel örgülü krom jantlar (Borrani tarzı)
Kokpit: Ahşap direksiyon, alüminyum göstergeler, deri döşeme
Renk Kombinasyonu: Rosso dış – Bej iç, Ferrari’nin en klasik görünümü
Tarihsel ve Kültürel Önemi
Ferrari 250 GT California Spyder, Amerika pazarı için geliştirilmiştir.
“California” ismi, ABD distribütörü Luigi Chinetti’nin önerisiyle verilmiştir.
Aracın “SWB” versiyonu daha kısa dingil mesafesiyle hem şehir sürüşü hem de pist performansı için optimize edilmiştir.
Bugün, bu araç Ferrari’nin 1950–60 dönemi GT yarış otomobilleri arasında en estetik ve dengeli modellerden biri olarak kabul edilir.
Koleksiyon Değeri
Ferrari 250 GT California Spyder, müzayedelerde 15–20 milyon dolar aralığında satılabilen bir klasik.
SWB versiyonu, LWB’ye göre daha değerli çünkü daha nadir ve sportif karaktere sahip.
