Genel Bilgiler
Model Adı: Auto Union Type C
Üretici: Auto Union
Üretim Yılı: 1936-1937
Yarış Takımı: Auto Union AG
Tasarımcı: Ferdinand Porsche
Kasa Tipi: Grand Prix Yarış Arabası
Gövde Rengi: Gümüş
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: V16 Süperşarjlı
Motor Hacmi: 6.0 L (6006 cc)
Güç: 520 PS (382 kW)
Tork: 853 Nm
Yakıt Sistemi: Karbüratör
Şanzıman: 5-ileri manuel
Aktarma: Arkadan itiş
Performans Değerleri
0–100 km/s: Yaklaşık 4.5 saniye (0-100 km/h)
Maksimum Hız: 340 km/h
Ağırlık: Yaklaşık 824 kg
Şasi: Tübüler şasi
Gövde Malzemesi: Alüminyum alaşım
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Bağımsız torsiyon çubuğu
Arka Süspansiyon: Bağımsız torsiyon çubuğu
Direksiyon: Kremayer ve pinyon
Fren Sistemi: Hidrolik tambur frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Gümüş rengi gövde, siyah lastikler, kahverengi kokpit detayları
Kokpit: Tek kişilik, açık kokpit, minimalist göstergeler, ahşap direksiyon simidi
Farlar: Yarış aracı olduğu için far bulunmamaktadır.
Ön Izgara: Oval şekilli, yatay ızgara çubukları
Ayrıcalıklı Detay: Ortadan motorlu yapı, belirgin gümüş rengi, uzun aerodinamik gövde, açık tekerlekler, yanlarda motor havalandırma panjurları
Yarış Geçmişi ve Başarılar
Auto Union Type C, 1936 ve 1937 Grand Prix sezonlarında yarıştı. Sürücüler Bernd Rosemeyer, Achille Varzi ve Hans Stuck gibi efsanelerle birçok zafer kazandı. Rosemeyer, 1936 Avrupa Şampiyonası’nı bu araçla kazandı. Nürburgring, Donington Park, Coppa Acerbo gibi önemli yarışlarda podyumlar elde etti.
Auto Union AG, “Silver Arrows” döneminin önde gelen Alman yarış takımlarından biriydi. Teknik direktör Ferdinand Porsche ve daha sonra Robert Eberan von Eberhorst’un liderliğinde, yenilikçi arkadan motorlu tasarımlarıyla bilinirlerdi.
1936 Avrupa Sürücüler Şampiyonası şampiyonluğu (Bernd Rosemeyer ile), birçok Grand Prix zaferi ve hızlı tur rekoru.
Koleksiyon Değeri
Otomotiv tarihinde çığır açan bir yarış aracıdır; arkadan motorlu Grand Prix arabalarının öncülerinden biriydi ve mühendislik harikası olarak kabul edilir. “Silver Arrows” efsanesinin önemli bir parçasıdır.
Orijinal örnekleri son derece nadirdir ve on milyonlarca Euro/Dolar değerindedir.
