Genel Bilgiler
Model Adı: Alfa Romeo P3 Tipo B
Üretici: Alfa Romeo
Üretim Yılı: 1932
Yarış Takımı: Alfa Corse / Scuderia Ferrari
Tasarımcı: Vittorio Jano
Kasa Tipi: Tek kişilik Grand Prix Yarış Otomobili
Gövde Rengi: Koyu Kırmızı (Rosso Corsa)
Şerit Rengi: Beyaz
Numara: 8
Motor ve Teknik Özellikler
Motor Tipi: Süperşarjlı Sıralı 8 silindirli
Motor Hacmi: 2.905 cc
Güç: 255 hp (yaklaşık 5.400 dev/dak’da)
Tork: 270 Nm (yaklaşık)
Yakıt Sistemi: Çift Weber karbüratör
Şanzıman: 4 ileri manuel
Aktarma: Arkadan itişli
Yakıt Kapasitesi: Yaklaşık 120 litre
Performans Değerleri
0–100 km/s: 0-100 km/h: Yaklaşık 7-8 saniye (dönemi için bir tahmin)
Maksimum Hız: 240 km/h
Ağırlık: Yaklaşık 700 kg
Şasi: Çelik merdiven şasi
Gövde Malzemesi: Alüminyum
Şasi, Süspansiyon ve Fren Sistemi
Ön Süspansiyon: Bağımsız ön süspansiyon, çift uzunlamasına yarı eliptik yaprak yaylar ve sürtünme amortisörleri
Arka Süspansiyon: De Dion aks, enine yarı eliptik yaprak yay ve sürtünme amortisörleri
Direksiyon: Sonsuz dişli ve sektör tipi
Fren Sistemi: Her tekerlekte kampana frenler
Dış Tasarım Detayları
Renk Düzeni: Kırmızı gövde, beyaz yarış numaraları ve detaylar, metalik şasi ve jantlar
Kokpit: Tek kişilik, minimalist yarış kokpiti, ahşap direksiyon simidi, az sayıda gösterge
Farlar: Genellikle yarış kullanımı için çıkarılabilir veya küçük pilot lambaları
Ön Izgara: Dikey krom çubuklu ve Alfa Romeo amblemli klasik at nalı şeklinde
Ayrıcalıklı Detay: İnce ve uzun gövde, belirgin dış egzoz boruları, klasik at nalı ızgara, jant telli tekerlekler, dışa monte el freni
Yarış Geçmişi ve Başarılar
1932 yılında tanıtıldı ve Grand Prix yarışlarının altın çağında Alfa Romeo’ya büyük başarılar getirdi. Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola ve Achille Varzi gibi efsanevi sürücüler tarafından kullanıldı. Başlangıçta Alfa Corse fabrika takımı tarafından, 1933’ten itibaren ise Alfa Romeo adına Scuderia Ferrari tarafından yarışlarda işletildi.
Alfa Romeo’nun fabrika yarış departmanı olan Alfa Corse ve daha sonra Alfa Romeo araçlarını kullanan Scuderia Ferrari
1932 Avrupa Şampiyonası’nı kazandı ve Monza Grand Prix, Targa Florio, Fransız Grand Prix, İtalyan Grand Prix gibi birçok prestijli yarışı zaferle tamamladı. Motor sporları tarihindeki en dominant Grand Prix otomobillerinden biri olarak kabul edilir.
Koleksiyon Değeri
Alfa Romeo P3, motor sporları tarihinde çığır açan bir tasarıma sahip, teknik olarak yenilikçi ve döneminin en başarılı Grand Prix otomobillerinden biridir. Bağımsız ön süspansiyon ve hafif şasisi ile rakiplerine üstünlük sağlamıştır. Otomotiv mühendisliği ve yarış tarihi açısından büyük bir simgedir.
Nadirliği, tarihi önemi ve başarıları nedeniyle, iyi durumdaki bir Alfa Romeo P3’ün açık artırmalarda milyonlarca dolar değerinde olduğu bilinmektedir. Bazı örnekleri 15-20 milyon doların üzerinde fiyatlara ulaşmıştır.
